就在同一天，在国泰航空的业绩会上，国泰董事长白纪图表示，作为国航的策略股东，若国航方面有意入股东航，国泰将在合乎股东利益的情况下予以支持。他同时透露，此事短期内不会有结果。 　　

　　记者注意到，在中航有限提交给东航董事会的“中航入股东航方案”中，并没有国泰航空公司的身影。记者当时向中航有限的新闻发言人反复求证方案中“代表的有关方”是否是国泰航空，这位发言人对此讳莫如深。 　　

　　孔栋还表示，在东航股东大会前夕才提出中航的方案并不代表没有诚意。因为东航之前停牌了3个月，复牌之后股价一路走高。而新加坡航空公司开出的3.8港元/股的入股价明显偏低，所以中航方面才提出更高的收购价。他表示，严格说东航已经拒绝了他们的收购计划，但他们不会放弃收购东航。而且还是维持原来的方案，不会更改方案。 　　

　　东航相关人士表示，当初中航有限反对新航入股东航的几大原因中，一个重要的原因是认为新航如果入股东航，将影响到中国的民航产业结构布局，民航领域应牢牢地掌握在国有企业的手中。而国泰航空属于英资企业，国航如果拉上国泰联合入股东航，等于自己打自己的脸。